Η υγεία είναι το πολυτιμότερο αγαθό του ανθρώπου !

Είναι γνωστό σε όλους μας, ότι

η υγεία είναι το πολυτιμότερο αγαθό στον άνθρωπο και δεν εξαγοράζεται με ολόκληρο το πλούτο του Πλανήτη μας !

Ωστόσο η αντιμετώπιση πολλών προβλημάτων της υγείας μας, μας απασχολεί σε διάφορα επίπεδα όπως, την επιλογή του γιατρού, την μέθοδο που θα ακολουθήσουμε, τις συνθήκες νοσηλείας και τα χρήματα που θα χρειαστεί να δαπανήσουμε, είναι τα κύρια ερωτήματα για τους περισσότερους που θα χρειαστούν να απαντηθούν – μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα.    

Ενώ η επιστήμη κάνει άλματα στον τομέα της υγείας –  στην καταπολέμηση μακροχρόνιων ασθενειών –  βελτιώνοντας σημαντικά τις μεθόδους αντιμετώπισης των προβλημάτων υγείας του ανθρώπου και τον χρόνο νοσηλείας του,

ζούμε τη παράδοξη εκδοχή – να μην ακολουθείται η ίδια πορεία και στα οικονομικά του ανθρώπου  και του Ελληνικού Δημόσιου Συστήματος Υγείας – ώστε να μην χαίρει αυτών των επιτευγμάτων.

Η χώρα μας, ενώ διαθέτει άρτια κατηρτισμένους επιστήμονες στο Δημόσιο Σύστημα Υγείας  σε υψηλό επίπεδο, δεν διαθέτει τον ίδιο άρτια εξοπλισμό μηχανημάτων και το απαιτούμενο ανθρώπινο δυναμικό, βλέποντας μηχανήματα να αραχνιάζουν και να βρίσκονται σε αχρησία  - ώστε  πολλές είναι οι φορές που χρειάζεται να δαπανήσουμε χρήμα, που δεν έχουμε ή θα χρειαστεί να μας πετάξουν έξω από τον οικογενειακό οικονομικό προϋπολογισμό μας για να αντιμετωπίζουμε κάποιο πρόβλημα υγείας, μέσω ιδιωτικών διαγνωστικών κέντρων υγείας ή πολυκλινικών !

Η παρατεταμένη οικονομική κρίση στη χώρα μας, δημιούργησε την υποβάθμιση της ποιότητας των παροχών στο Εθνικό Σύστημα Υγείας και το ασφαλιστικό – ενώ βλέπουμε το προσδόκιμο της μέσης ηλικίας των ανθρώπων να μεγαλώνει !

Ο κλάδος της Ιδιωτικής Ασφάλισης,

ενώ μέχρι την τελευταία δεκαετία, θα μπορούσε να πει κάποιος, ότι ήταν πολυτέλεια – σήμερα μάλλον είναι επιβεβλημένος και ιδανικός τρόπος για την αντιμετώπιση των προβλημάτων υγείας του ανθρώπου, έχοντας την αμεσότητα και ίσως όχι, τόσο δαπανηρή, όσο φαντάζει !

Η υγεία του ανθρώπου, ενώ είναι το πολυτιμότερο αγαθό, διαπιστώνουμε, ως κοινωνία, ότι δεν την αντιμετωπίζουμε με τον απαιτούμενο σεβασμό και την ανάλογη αξία που της πρέπει !!!

Σήμερα η Ιδιωτική Ασφάλεια – θα λέγαμε, ότι δεν είναι ακριβή – σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια…

Ωστόσο,

εάν πραγματικά θέλουμε να ασφαλιστούμε φθηνά – δεν πρέπει να ασφαλιστούμε με το φθηνότερο ασφάλιστρο – αλλά με τις απαιτούμενες ιατροφαρμακευτικές και νοσηλευτικές καλύψεις – που αρμόζουν και καλύπτουν το καθένα ξεχωριστά !!!

Τα νέα προγράμματα ασφάλισης είναι ελευθέρα και μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες κάθε ατόμου από την ηλικία (1) ενός μηνός έως και 65 ετών.

Έτσι σε συνδυασμό με την Δημόσια Υγεία που σας παρέχεται, συμπληρώνετε  παροχές που θα σας επιτρέψουν  να ξεπεράσετε τις αδυναμίες της, όπως

α) Αναμονή επίσκεψης  με την ειδικότητα του γιατρού που χρειάζεστε,

β) Την επιλογή του Νοσοκομείου ή της Κλινικής που θα επιλέξετε,

γ) Την πρόσβαση των τελευταίων μεθόδων της ιατρικής για την αντιμετώπιση του προβλήματος υγείας που αντιμετωπίζετε,

δ) Σε Εναλλακτικές θεραπείες,

ε) Την πλήρη κάλυψη δαπάνης διερευνητικών  εξετάσεων,

ζ) Την αντιμετώπιση απρόβλεπτων και μεγάλων οικονομικά δαπανών  για θέματα υγείας, 

η) Χωρίς την δική σας οικονομική επιβάρυνση και σε σοβαρές, χρόνιες παθήσεις.

Επιλέξτε το πρόγραμμα που σας ταιριάζει – με τις δικές σας ατομικές και οικονομικές ανάγκες – έχοντας εξασφαλισμένες τις πάρα πάνω δυνατότητες πρόσβασης στις υπηρεσίες της υγείας.

Γράφει ο Αντώνης Λουκόπουλος 

Ποια είναι η επιχείρηση 'ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ' - Αφιέρωμα 43 Χρόνια !!!

Η επιχείρηση Ελαστικά & Αναρτήσεις «ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ» ξεκίνησε από τον Δημήτρη Παραδείση το 1978,

ενώ στην πορεία των ετών το τιμόνι της εταιρείας διαδέχθηκε ο γιός του, Παναγιώτης Παραδείσης.

Μετά από 43 χρόνια επιτυχημένης πορείας στο χώρο η επιχείρηση «ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ»  έχει καταφέρει να κερδίσει την εμπιστοσύνη των μεγαλύτερων κατασκευαστικών εταιρειών στον χώρο των ελαστικών, εξασφαλίζοντας τις καλύτερες τιμές της αγοράς.

Ακολουθώντας τις τεχνολογικές εξελίξεις στο χώρο των ελαστικών και των αναρτήσεων, με την συνεχή εκπαίδευση του προσωπικού και εκσυγχρονίζουν τις υπηρεσίες τους προς όφελος των πελατών τους.

Η πολυετής εμπειρία και γνώση των τεχνολογικών εξελίξεων, σε συνδυασμό με την επίτευξη του χαμηλού κόστους, έχουν φέρει η επιχείρηση να φιγουράρει στις πρώτες θέσεις αξιολόγησης της Google, έχοντας 4,7*  – που εγγυώνται την αξιοπιστία των προϊόντων και των εργασιών της.  Δες αξιολόγηση Google  

Η επιχείρηση «ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ» πέραν από την εμπορία ελαστικών και ζαντών παντός τύπου οχημάτων και την τοποθέτησή τους,

προχώρησε τα τελευταία τρία χρόνια στην εμπορία και τοποθέτηση αναρτήσεων (αμορτισέρ, ελατηρίων), παντός τύπου φρένων, καθώς και στον πλήρη έλεγχο διεύθυνσης του οχήματος σας, παρέχοντας ζυγοστάθμιση και ευθυγράμμιση.

Όταν κάποιος επισκεφθεί την εταιρεία «ΠΑΡΑΔΕΙΣΗΣ» που βρίσκεται στην συμβολή των οδών Χρυσοστόμου Σμύρνης & Κανάρη 85, στο Μοσχάτο Αττικής,

θα διαπιστώσει από κοντά το φιλικό περιβάλλον, την πληθώρα των επιλογών, την άψογη και γρήγορη εξυπηρέτηση, που θα ικανοποιήσει και τον ποιο απαιτητικό πελάτη !

Δευτέρα – Παρασκευή 08:00 – 20:00, Σάββατο : 08:00 – 17:00 & 

Κυριακή : 09:00 – 17:00

Τηλέφωνο για ραντεβού ή διευκρινιστικές ερωτήσεις Επικοινωνήστε με το 2109480007 ή 

με την ηλεκτρονική διεύθυνση elastikaparadisis@gmail.com

Κλείνοντας το μικρό αφιέρωμα των 43ων ετών παρουσίας της επιχείρησης στον χώρο, θα ήταν μεγάλη παράλειψη να μην αναφερθεί το 

οικολογικό πρόσωπο και το ενδιαφέρον που επιδεικνύει για την προστασία του περιβάλλοντος, όπου 

ανιδιοτελώς παίρνει τα κατεστραμμένα ελαστικά του Δήμου Μοσχάτου Ταύρου αναλαμβάνοντας με «επιπλέον κόστος» την μεταφορά τους σε χώρο ανακύκλωσης !

Σχετικά με την εταιρεία :

Τι πρέπει να γνωρίζεις για την αγορά ελαστικών

Εργασίες - Φωτογραφικό υλικό 

      Αλλαγή ελαστικών

 

          Ζυγοστάθμιση 

         Ευθυγράμμιση 

 Αλλαγή αναρτήσεων & φρένων 

Ελαστικά - Ζάντες - φρένα 

Προϊόντα ενδεικτικά

  

Ασφάλειες Οχημάτων και Νομικές Κυρώσεις Ανασφάλιστων Οχημάτων !

Όλοι οι πολίτες μιας χώρας οφείλουν να συμπεριφέρονται με τρόπο τέτοιον ώστε να μη την περιουσία των συνανθρώπων τους, πολλώ δε μάλλον , να θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή ή τη σωματική ακεραιότητά τους.

Είναι όμως δύσκολο και ακατόρθωτο να συμβεί αυτό – παρά τις προσπάθειες που καταβάλλονται προς αυτή τη κατεύθυνση – όταν τα τροχοφόρα ατυχήματα αυξάνουν από διάφορες αιτίες, που ενώ είναι πλέον γνωστές σε όλους μας – η ανθρώπινη φύση, ενώ αντιλαμβάνεται – δεν υπακούει πλήρως !!!

Το απρόοπτο και ξαφνικό λάθος είναι αυτό που λέμε ατύχημα και για πολλούς λόγους δεν μπορούμε να αποφύγουμε – έχοντας ως αποτέλεσμα την πρόκληση υλικών ζημιών και σωματικών βλαβών απέναντι σε τρίτους – χωρίς να θέλουμε να την προξενήσουμε.  

Στην περίπτωση αυτή, έρχεται ο νομοθέτης και μας υποχρεώνει, να αποκαταστήσουμε τις ζημιές που προκαλέσαμε, από απροσεξία και ευθύνη δική μας – απέναντι στους τρίτους.  

Αυτή μας η υποχρέωση λέγεται Αστική ευθύνη έναντι τρίτων !!!

Η ευθύνη αυτή είναι σοβαρή και μπορεί να προκύψει εις βάρος μας Ποινική Ευθύνη – που καθορίζεται από τα αρμόδια δικαστήρια της χώρας !

Ο Νομοθέτης σε πολλές χώρες τις Ευρώπης – Αμερικής – Αυστραλίας και άλλων προηγμένων χωρών, μετά τον 2^ο Παγκόσμιο Πόλεμο καθιέρωσε υποχρεωτική την ασφάλιση Αστικής Ευθύνης,  των οχημάτων που κυκλοφορούν Δημόσια.

Στην Ελλάδα η υποχρεωτική ασφάλιση του αυτοκινήτου,  θεσπίστηκε το 1976 – ενώ μέχρι τότε θεωρείτο προαιρετική.

Τα συμβάντα, όμως άρχισαν και πλήθαιναν, ενώ οι παθόντες δεν μπορούσαν να αποζημιωθούν και οι υπαίτιοι, πολλές φορές δεν είχαν την οικονομική δύναμη να ανταπεξέλθουν των ζημιών που προξενούσαν.

Έτσι, ο Νομοθέτης θέσπισε την Αστική Ευθύνη των τροχοφόρων υποχρεωτική !

Η κάλυψη του ασφαλιστικού κεφαλαίου ζημιών ξεκίνησε, από χαμηλά και πολλές φορές δεν κάλυπτε τις ζημιές που προξενούσαν οι οδηγοί των οχημάτων, με αποτέλεσμα ανά τακτά χρονικά διαστήματα να αναπροσαρμόζονταν Κεφάλαια και ασφάλιστρα !

Σήμερα όμως, το Κεφάλαιο έχει εναρμονιστεί πλήρως με αυτό των Ε.Ε. και ανέρχεται για μεν τις υλικές ζημίες στο 1.220.000 ευρώ / ατύχημα και για Σωματικές βλάβες ή Θάνατο στο 1.220.000 ευρώ / παθόντα.

Εδώ αξίζει να αναφέρουμε, ότι

δεν καλύπτεται ο ιδιοκτήτης ή οδηγός του οχήματος που προξένησε την ζημιά, ενώ οι υπόλοιποι επιβαίνοντες θεωρούνται τρίτοι.  

Επίσης, εάν επεμβαίνετε στο αυτοκίνητό σας, το οποίο οδηγεί κάποιος φίλος σας και προκληθεί τροχαίο ατύχημα με υπαιτιότητα του φίλου - οδηγού του αυτοκινήτου σας, εσείς, αν και συνεπιβάτης, δεν θα αποζημιωθείτε για τυχόν σωματικές βλάβες που θα υποστείτε από το ατύχημα αυτό, διότι ως ιδιοκτήτης του ζημιογόνου οχήματος δεν θεωρείστε «τρίτος».     

Φυσικά, εάν ο οδηγός ή ιδιοκτήτης του οχήματος, θέλει να καλυφθεί και αυτός από οποιοδήποτε ατύχημα που μπορεί να είναι υπαίτιος έχει αυτή την δυνατότητα, ζητώντας την σχετική κάλυψη !

Άλλες χρήσιμες καλύψεις των τροχοφόρων οχημάτων είναι

Ζημίες που θα προκληθούν από Πυρκαγιά του αυτοκίνητου σας ή στο ίδιο το αυτοκίνητό σας – που μπορείτε να την συνδέσετε με τρομοκρατικές ενέργειες και κακόβουλες πράξεις τρίτων, καθώς και με καιρικά φαινόμενα – ώστε να μην αποκλείονται αιτίες που μπορεί να μην σας αποζημιώνουν.   

Ζημίες που οφείλονται από Ολική ή Μερική Κλοπή

Στην περίπτωση ολικής κλοπής, έχετε τον κίνδυνο, να κλαπεί το αυτοκίνητό σας και εάν βρεθεί – να μην μπορέσετε να αποζημιωθείτε για τις ζημιές του έχει υποστεί – εάν δεν συνδέεται με την μερική κλοπή !

Φυσικά και Καιρικά φαινόμενα

Είναι οι ζημιές που μπορεί να υποστεί το όχημά σας, κάτω από οποιαδήποτε καιρικά φαινόμενα, προκαλέσουν ζημιές στο όχημά σας !

Σημαντική γνώση για τις πάρα πάνω,

προαιρετικές καλύψεις που σας αναφέρουμε – θα πρέπει να γνωρίζετε, ότι καλό είναι – το ασφαλιζόμενο κεφάλαιο που έχετε ασφαλίσει το αυτοκίνητό σας – θα πρέπει να είναι αντιπροοδευτικό με το ύψος της αγοραίας του αξίας !

Άλλως κινδυνεύετε

α) Σε περίπτωση ασφάλισης, μεγαλύτερης αξίας – της πραγματικής του – να αποζημιωθείτε αναλόγως με αυτήν της πραγματικής του αξίας και όχι με αυτή που εσείς αυθαίρετα το έχετε ασφαλίσει – πληρώνοντας αδίκως υποτιμημένο ασφάλιστρο, όσο το ασφαλίζετε !

β) Σε περίπτωση ασφάλισης, μικρότερης αξίας – της πραγματικής του – υπασφαλισμένο – να θεωρηθείτε ¨συνασφαλιστής¨ και να αποζημιωθείτε με ίσο ποσοστό που αναλογεί στο κεφάλαιο της αξίας – που το έχετε ασφαλίσει.

Συνεπώς για να αποφύγετε δυσάρεστες εκπλήξεις – σε περίπτωση αποζημιώσεων – των πάρα πάνω καλύψεων – καλό είναι να έχετε ενημερωθεί για την πραγματική αξία του αυτοκινήτου σας ή ακόμη καλύτερα να έχετε ζητήσει πραγματογνωμοσύνη από την ασφαλιστική εταιρεία που το ασφαλίζετε !  

Ένας έμπειρος και καλός ασφαλιστής θα σας οδηγήσει σωστά !!!

Μικτή Ασφάλιση οχήματος

Η Μικτή Ασφάλιση, ασφάλιση καλύπτει ζημιές Ιδίων, εκείνες που το ασφαλισμένο όχημα προκάλεσε συνέπεια αποκλειστικά και μόνο σύγκρουσης, εκτροπής, ανατροπής και κατάπτωσης αυτού, με υπαιτιότητα του ιδίου.  

Καλύψεις που δεν θα πρέπει να λείπουν από ένα ασφαλιστήριο αυτοκινήτου είναι

α) Σε περίπτωση κλοπής του αυτοκινήτου – να είναι ασφαλισμένο για αστική ευθύνη τρίτων.

β) Σε περίπτωση μετακίνησης με  Ferry Boat – να είναι ασφαλισμένο για αστική ευθύνη ή ιδίου ζημιές.

γ) Σε περίπτωση – θραύση Κρυστάλλων – να είναι ασφαλισμένο.

Αυτή η ασφάλιση είναι πολλή καλή και σας καλύπτει την θραύση  – από τους εξωτερικούς καθρέπτες, τα τζάμια και τα παρμπρίζ του αυτοκινήτου σας – για οποιονδήποτε λόγω κι αιτία προκληθεί !  

δ) Οδική Βοήθεια

Παρέχει βοήθεια στα ασφαλισμένα πρόσωπα, τα οποία περιέρχονται σε δυσχερή θέση λόγω ακινητοποίησης του ασφαλισμένου οχήματος από τροχαίο ατύχημα, μηχανική ή ηλεκτρική βλάβη.

Η κάλυψη του οχήματος περιλαμβάνει

1) Την επιτόπια επισκευή του οχήματος, εφόσον είναι δυνατή.

2) Την επαναφορά του οχήματος σε δημόσιο δρόμο, αν λόγω ατυχήματος έχει βρεθεί εκτός αυτού.

3) Την μεταφορά του οχήματος στον πλησιέστερο κατάλληλο τόπο επισκευής του, ώστε να αποκατασταθεί η ικανότητα του οχήματος να αυτοκινείται ασφαλώς.

4) Παραμονή των ασφαλισμένων σε ξενοδοχείο, με ημερήσιο κόστος εφόσον υπάρχει και ορίζεται –  ανά καλυπτόμενο πρόσωπο αι ανά ασφαλισμένο όχημα, αν η επισκευή του οχήματος δεν μπορεί να γίνει αυθημερόν, ώστε να μπορεί αυτό να κινηθεί ασφαλώς,ενώ το

σημείο ακινητοποίησης του οχήματος απέχει περισσότερα χιλιόμετρα από τη μόνιμη κατοικία του ασφαλισμένου, που ορίζει η συμφωνία.

5) Την επάνοδο των ασφαλισμένων στην μόνιμη κατοικία τους, αν η επισκευή του οχήματος δεν μπορεί να γίνει ούτε μέσα στην επόμενη από την ακινητοποίησή του ημέρα, ώστε αυτό να μπορεί να κινηθεί ασφαλώς.

Στην περίπτωση αυτή, οι ασφαλισμένοι έχουν το δικαίωμα να επιλέξουν αντί της επανόδου στη μόνιμη κατοικία τους, συνέχιση του ταξιδιού προς τον τόπο προορισμό τους, εφόσον το κόστος για τη συνέχιση αυτή, δεν υπερβαίνει το κόστος επανόδου στη μόνιμη κατοικία

τους.

Ποια έγγραφα χρειάζονται να έχετε σε φωτοαντίγραφα για την ασφάλεια του αυτοκινήτου σας

α) Την Αστυνομική σας ταυτότητα

β) Το Δίπλωμά σας – να βρίσκεται σε ισχύ

γ) Την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου

δ) Το τιμολόγιο αγοράς αυτοκινήτου – εάν πρόκειται για καινούργιο

ε) Το προηγούμενο ασφαλιστήριο αυτοκινήτου – εάν πρόκειται για ανανέωση της ασφάλισης του.

Τι προβλέπει ο Νόμος για Ανασφάλιστα Οχήματα

Βάση του Ν.489/76 που προβλέπει ότι η κυκλοφορία οχήματος χωρίς το ειδικό αποδεικτικό της ασφάλισης σήματος  επισύρει την επιβολή των παρακάτω διοικητικών κυρώσεων

Α. Διοικητικές κυρώσεις

Αφαίρεση των πινακίδων και της άδειας ικανότητας του οδηγού, καθώς και της άδειας κυκλοφορίας για 6 μήνες.

Η πρόκληση δε ατυχήματος από όχημα χωρίς το προαναφερόμενο ειδικό σήμα, επισύρει την αφαίρεση πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας για 2^ο (δύο)  χρόνια και επί υποτροπής για 3^α (τρία)  χρόνια.

Χρηματικό πρόστιμο υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου, βεβαιωθέντος με πράξη της Αστυνομικής Αρχής και εισπραττόμενο με τις οικείες διατάξεις του Κ.Ε.Δ.Ε,

1000€ για τα λεωφορεία και τα Φ.Δ.Χ.,

500€ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε φύσης και

250€ για τα δίκυκλα

Η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες μπορούν να επιστραφούν στον κάτοχο ή στον ιδιοκτήτη του οχήματος, πριν περάσουν τα παραπάνω χρονικά διαστήματα, αν πληρώσει το πρόστιμο και προσκομίσει την απόδειξη πληρωμής καθώς και το ασφαλιστήριο συμβόλαιο για το όχημα.

Β. Ποινικές κυρώσεις

Φυλάκιση από 2 μήνες μέχρι 1 χρόνο

Χρηματική ποινή μέχρι 3.000€

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας ταυτοποίησης των στοιχείων του ανασφάλιστου οχήματος, θα σταλεί από τη Γ.Γ.Π.Σ., σε κάθε ιδιοκτήτη ανασφάλιστου ειδοποιητήριο για:

Να ασφαλιστεί μέσα σε 8 μέρες ή να δώσει εξηγήσεις

Να πληρώσει παράβολο 250€ για να ασφαλιστεί

Αν ο ιδιοκτήτης δεν κάνει τα παραπάνω, θα του επιβληθεί νέο πρόστιμο 500 € καθώς και οι παραπάνω διοικητικές και ποινικές κυρώσεις.          

Μεταφορικά Μέσα και η Ασφάλεια Κινδύνων !

Για την εξυπηρέτηση των σκοπών της ασφάλισης, τα αυτοκινούμενα οχήματα έχουν ταξινομηθεί αναλόγως της επικινδυνότητας – των οχημάτων  στις παρακάτω κατηγορίες:

Χερσαία οχήματα πλην Σιδηροδρομικών οχημάτων – Τρένων

1) Ιδιωτικά επιβατικά,

2) Ιδιωτικά φορτηγά,

3) Επιβατικά Δημοσίας Χρήσεως,

4) Ταξί με μετρητή,

5) Φορτηγά Δημοσίας Χρήσεως,

6) Λεωφορεία Δημοσίας Χρήσεως,

7) Μοτοσικλέτες, Μοτοποδήλατα,

8) Αυτοκινούμενα μηχανήματα έργων & εργαλείων

π.χ. γερανοί, φορτωτές, προωθητήρες, γεωτρύπανα κλ..

Κάθε μία από τις παραπάνω κατηγορίες περιλαμβάνει υποκατηγορίες, οι οποίες αλλάζουν συνεχώς.

Τα χερσαία αυτά οχήματα, ως περιουσιακά στοιχεία, είναι εκτεθειμένα σε πλείστους όσους κινδύνους, έναντι των οποίων παρέχεται ασφαλιστική κάλυψη από τις Ασφαλιστικές Εταιρίες.

Συνήθεις αιτίες που προκαλούν τις ζημιές στα αυτοκίνητα, είναι κατά την κυκλοφορία τους. Η σύγκρουση με άλλα τροχοφόρα ή πρόσκρουση σε σταθερά αντικείμενα ή ανατροπή και η παρέκκλιση από την πορεία τους,  με συνέπεια τις υλικές ζημίες μεταξύ των, καθώς και άλλων υπαιτιότητα αυτής – όπως και Σωματικών βλαβών, πρόσκαιρης – μερικής ή ολικής ανικανότητας ή ακόμη και απώλειας ζωής.   

Οι ζημιές από Πυρκαγιά, λόγω τεχνικών προβλημάτων, είτε εν κινήσει, είτε σε στάση καθώς και από φυσικά φαινόμενα, κεραυνούς κλ.. , που μπορεί να συμβούν κατά την κατοχή μας. Κατά της ζημίας της Κλοπής - Μερικής ή Ολικής κλοπής.

Άλλες ζημιές που μπορεί να υποστεί ένα χερσαίο όχημα, είναι από πλημμύρες, κατολισθήσεις, χιονοστιβάδες, σεισμούς, τρομοκρατικές ενέργειες, οχλαγωγίες, πολιτικές ταραχές, κλ..  

Επίσης κατά την μεταφορά εμπορευμάτων, με φορτηγά –  νταλίκες και  Ι.Χ.Ε.  ή και με ferry

boat – κατά την μεταφορά από στεριά σε στεριά.

Όλες αυτές οι ίδιες ζημιές των αυτοκινούμενων οχημάτων, καλύπτονται από τις ασφαλιστικές εταιρίες, εφ’ όσον το επιθυμούν οι ιδιοκτήτες, με την καθιέρωση κάποιων απαλλαγών, ώστε να προσέχουν περισσότερο οι ασφαλισμένοι.

Σιδηροδρομικά Οχήματα

Οι ζημιές που μπορεί να υποστούν τα σιδηροδρομικά οχήματα, προέρχονται κυρίως από εκτροχιασμούς, προσκρούσεις σε προπορευόμενα ή σταθμευμένα οχήματα, ή ακόμα σε πλατφόρμες σιδηροδρομικών σταθμών.

Δεν αποκλείονται εξάλλου οι ζημιές που οφείλονται σε φωτιά, κεραυνό, σεισμούς, πλημμύρες, κατολισθήσεις, χιονοστιβάδες και λοιπών  φυσικών  φαινόμενων, πολιτικές ταραχές, τρομοκρατικές ενέργειες κλ..  

Έναντι των παραπάνω κινδύνων παρέχεται η ασφαλιστική προστασία στα σιδηροδρομικά οχήματα, με διάφορους κατά περίπτωση όρους και συμφωνίες.

Αεροσκάφη

Οι ζημιές που μπορεί να υποστούν τα αεροσκάφη, μπορεί να αναφέρονται είτε στις ώρες που βρίσκονται στο έδαφος και κινούνται με τους τροχούς κατά την προσγείωση και απογείωση, ή κατά τις λοιπές μετακινήσεις εντός του αεροδρομίου, οπότε δεν αποκλείονται ζημιές από σύγκρουση, πρόσκρουση, ντεραπάρισμα ή εκτροπή από την πορεία, καθώς επίσης ζημιές από πυρκαγιά, από τα κάθε είδους φυσικά φαινόμενα, από πολιτικές ταραχές, τρομοκρατικές ενέργειες, οχλαγωγίες κλ..

Καθώς επίσης δεν αποκλείονται ακόμα και οι ζημιές από μερικές κλοπές.

Κατά τις ώρες πτήσεως εξάλλου εκτός από τις συγκρούσεις με άλλα αεροπλάνα και τις προσκρούσεις σε όρη, υψηλά κτίρια, αντένες κλ..  σταθερά εμπόδια, χίλιες αιτίες μπορεί να οδηγήσουν στην απώλεια στήριξης του αεροσκάφους και στην πτώση του στο έδαφος, οπότε η καταστροφή είναι βεβαία.

Οι αεροπειρατείες και οι τρομοκρατικές ενέργειες, που οδηγούν σε ολικές αεροπορικές

καταστροφές, είναι επίσης συνηθισμένες κατά τις ώρες πτήσεως στις μέρες μας.

φυσικά μεταξύ των υλικών ζημιών που ασφαλίζονται – είναι φυσικό να ασφαλίζουν κάθε είδους Σωματική βλάβη του προσωπικού και των επιβαινόντων και απώλειες αποσκευών τους.   

Πλοία - Hull and Machinery

Θαλάσσια, Λιμναία και Ποτάμια Σκάφη

Η ασφάλιση των σωμάτων πλοίων, αδιακρίτως εάν είναι θαλάσσια ποτάμια ή λιμναία, αναφέρεται στο σκάφος στο μηχανολογικό και ηλεκτρολογικό του εξοπλισμό, καθώς και σε όλα τα άλλα συστήματα και εξαρτήματα που εξασφαλίζουν την ικανότητα πλεύσεως του πλοίου.

Οι κίνδυνοι έναντι των οποίων ασφαλίζονται τα πλοία, είναι η κακοκαιρία, η προσάραξη, η πρόσκρουση – σύγκρουση, η πυρκαγιά, κεραυνός, πολεμικά και άλλα κοινωνικά γεγονότα, μηχανικές βλάβες, βραχυκυκλώματα κλ..

Η ασφαλιστική σύμβαση λειτουργεί πάνω στο συμφέρον του πλοιοκτήτου επί του πλοίου, και καταρτίζεται για δώδεκα συνήθως μήνες.

To Institute of London Underwriters, έχει επεξεργαστεί σειρά ολόκληρη από ρήτρες που εφαρμόζονται στην ασφάλιση πλοίων, οι οποίες έχουν γίνει αποδεκτές από τη διεθνή ασφαλιστική και αντασφαλιστική αγορά, και προβλέπουν κάθε φορά τους καλυπτόμενους

κινδύνους και τις διάφορες εξαιρέσεις.

Η ρήτρα Institute’s Time Clause Hulls εφαρμόζεται επί εμπορικών σκαφών και οι ρήτρες Institute’s Yacht Clause ή Yacht and Racing Risk Extention Claus, αφορούν τα σκάφη

αναψυχής και αγώνων.

Οι ρήτρες αυτές έχουν διάφορες παραλλαγές, που αναφέρονται σε καλύψεις και εξαιρέσεις καλύψεως σύμφωνα με τις παραπάνω ρήτρες.

Μπορούν όμως να καλυφθούν και οι κίνδυνοι αυτοί κατά την κρίση του ασφαλιστικού πράκτορα, οπότε εφαρμόζονται ειδικές ρήτρες και εισπράττεται ειδικό ασφάλιστρο.

Μεταφερόμενα Εμπορεύματα (Cargoes)

Η ασφάλιση μεταφερομένων εμπορευμάτων αναφέρεται στα διακινούμενα, με όλα τα μεταφορικά μέσα, οικονομικά αγαθά, που είναι εκτεθειμένα σε όλους εκείνους τους κινδύνους που περιγράψαμε, πως είναι εκτεθειμένα τα χερσαία μεταφορικά μέσα, αυτοκίνητα και σιδηρόδρομοι, καθώς επίσης τα οποιαδήποτε πλωτά σκάφη και

αεροσκάφη.

Τα μεταφερόμενα εμπορεύματα είναι επιπλέον εκτεθειμένα σε κινδύνους φορτώσεως, εκφορτώσεως, μεταφορτώσεως, διαβροχής, απορρόφησης οσμών, αλλοιώσεων και λοιπών παρεμφερών κινδύνων, ανάλογα με τη φύση του φορτίου.

Ασφαλιστικό συμφέρον για τα μεταφερόμενα εμπορεύματα μπορεί να υπάρχει, είτε από την πλευρά του πωλητού είτε από την πλευρά του αγοραστού – φορτωτού ή παραλήπτου, ανάλογα με την εμπορική συμφωνία που υπάρχει μεταξύ τους.

1) Συμφωνία με τον όρο C.I.F. (Cost Insurance Freight), οπότε τα εμπορεύματα ταξιδεύουν με ευθύνη του φορτωτού και το ασφαλιστήριο συμβόλαιο συνοδεύει απ’ αρχής τα φορτωτικά έγγραφα, με τις προϋποθέσεις που ο όρος αυτός προβλέπει.

2) Συμφωνία με τον όρο F.O.B., οπότε τα εμπορεύματα ταξιδεύουν από τη φόρτωσή τους στο πλοίο, με ευθύνη του αγοραστού - παραλήπτου, που προχωρεί στην ασφάλιση με τους όρους που εκείνος κρίνει.

3) Συμφωνία με τον όρο F.A.S. (Free Alongside Ship).

Οι κίνδυνοι τότε τρέχουν για τον αγοραστή - παραλήπτη, μόλις ο πωλητής - φορτωτής εναποθέσει τα εμπορεύματα στην προβλήτα δίπλα στο πλοίο.

Ο παραλήπτης πρέπει να προχωρήσει τότε στην ασφάλιση με τους όρους που θα κρίνει.

Αναφερόμενοι στις ασφαλίσεις φορτίων, θα πρέπει να κάνουμε μία έστω και σύντομη αναφορά στους όρους της γενικής και της μερικής αβαρίας,

(General Average and Particular Average).

To δίκαιο της γενικής αβαρίας, διετυπώθη το πρώτον στο Νόμο των Ροδίων το 916 π.χ.

και προβλέπει πως - κάθε ηθελημένη θυσία μεταφερομένων εμπορευμάτων, η ηθελημένη δαπάνη που πραγματοποιείται χάριν του πλοίου ή του φορτίου, συνιστά γενική αβαρία και επιβαρύνει αναλογικά όλα τα διασωθέντα συμφέροντα.

Η μερική αβαρία αντιθέτως αναφέρεται σε απρόοπτα και τυχαία περιστατικά που πλήττουν τα συγκεκριμένα ασφαλισμένα αντικείμενα και όχι το σύνολο πλοίο και φορτίο  και δεν πρέπει να συγχέεται με τη γενική αβαρία.

Ο όρος F.P.A. (Free Particular Average)

ελεύθερα μερικής αβαρίας – σημαίνει ότι ο Ασφαλιστής καλύπτει μόνο την ολική απώλεια (Total Loss), των ασφαλισμένων πραγμάτων.

Ενώ ο όρο Ρ.Α.  Particular Average –  μετά μερικής αβαρίας» σημαίνει πως καλύπτονται και οι μικροζημιές και οι μικροαπώλειες του φορτίου.

Πυρκαγιά και Στοιχεία της Φύσεως

Ο μεγαλύτερος κίνδυνος στον οποίο είναι εκτεθειμένος ο υλικός πλούτος του σύγχρονου ανθρώπου, αλλά και το φυσικό περιβάλλον, είναι ο κίνδυνος πυρκαγιάς.

Οι μεγάλες καταστροφές που προκαλούνται από τον κίνδυνο αυτό, προβλημάτισαν και οδήγησαν τη σκέψη του ανθρώπου, στην επινόηση ενός ολόκληρου συστήματος πυροπροστασίας και πυρασφάλισης, ώστε με τις δύο αυτές σειρές μέτρων να προστατευθεί

η ζωή και η περιουσία από τον αφανισμό που προκαλεί η φωτιά.

Η έμφαση που έχει δοθεί στην πυροπροστασία και την πυρασφάλιση από τις σύγχρονες κοινωνίες, που θεσμοθέτησαν, οργάνωσαν και εξόπλισαν τις δραστηριότητες αυτές με τα τελειότερα μέσα της σύγχρονης τεχνολογίας, δικαιολογείται από τους παρακάτω

λόγους:

1) όλα τα μέλη του κοινωνικού συνόλου είναι εξίσου εκτεθειμένα στον κίνδυνο της φωτιάς

2) η συχνότητα των ζημιών από τις πυρκαγιές είναι πολύ μεγάλη

3) οι περισσότερες από τις ζημιές αυτές αναφέρονται σε καταστροφές τεράστιας εκτάσεως

4) είναι δύσκολο να αυτοπροστατευθεί κανείς από τον κίνδυνο της πυρκαγιάς, γιατί οι αιτίες προκλήσεως της είναι πάρα πολλές και οφείλονται συνήθως σε πράξεις ή παραλείψεις όλων των μελών του κοινωνικού συνόλου, που δεν ελέγχονται.

Το απλό ασφαλιστήριο πυρός προστατεύει τον ασφαλισμένο από ζημιές που προκαλούνται από φωτιά και κεραυνό. Επίσης από έκρηξη από ιδιοχρησιμοποιούμενη φιάλη υγραερίου, θερμοσίφωνα και λέβητα κεντρικής θέρμανσης, εκτός εάν υπάρχει αντίθετη συμφωνία.

Στις περιπτώσεις βραχυκυκλώματος δεν καλύπτονται οι ζημιές του μηχανήματος που προκάλεσε το βραχυκύκλωμα, αλλά μόνον οι ζημιές που προκάλεσε στην υπόλοιπη περιουσία.

Λοιπές Ζημιές Αγαθών

Στην κατηγορία αυτή υπάγονται οι ζημιές από χαλάζι και παγετό καθώς και οι ζημιές από κλοπή. Επειδή σε καμιά άλλη από τις κατηγορίες που αναφέρει, κατά την ταξινόμηση της ασφαλιστικής εργασίας που επιχειρεί το άρθρο 13 του Ν 400/70, δεν αρμόζει να ενταχθούν οι ζημιές οι οφειλόμενες στις πράξεις που χαρακτηρίζονται από την διεθνή ασφαλιστική πρακτική ως – war like operations, όπου εντάσσονται πολιτικές ταραχές, οχλαγωγίες, στάσεις λαϊκές, εξεγέρσεις, πολεμικοί κίνδυνοι, τρομοκρατικές ενέργειες, κακόβουλη βλάβη κλ.., κοινωνικά φαινόμενα, θα θεωρήσουμε τις ζημιές αυτές ως υπαγόμενες στην παρούσα κατηγορία. Το ίδιο μπορούμε να πούμε για τις ζημιές μηχανικών βλαβών.

Αστική Ευθύνη από Χερσαία Αυτοκινούμενα Οχήματα

Είτε την κρίνουμε από την άποψη διακινουμένων προσώπων και αγαθών, είτε την κρίνουμε από την άποψη των κεφαλαίων που έχουν επενδυθεί σε οχήματα, δίκτυα αυτοκινητοδρόμων, συστήματα σηματοδοσίας και ρυθμίσεως κυκλοφορίας κλ.. ή ακόμα από την άποψη των απασχολουμένων σ’  αυτήν και στις συναφείς δραστηριότητες

εργατικών χεριών, η κυκλοφορία του αυτοκινήτου είναι μία από τις σημαντικότερες εκδηλώσεις της σύγχρονης κοινωνικής και οικονομικής ζωής.

Η κυκλοφορία όμως του αυτοκινήτου έχει κι ένα άλλο θλιβερό –  πρωτείο  των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων καθώς και των ατυχημάτων λοιπών σωματικών βλαβών – αναπηριών, που δικαιολογούν τον χαρακτηρισμό που της αποδίδεται ως – μέτωπο της ασφάλτου.

Επειδή συνήθως τα τροχαία ατυχήματα οφείλονται σε πράξεις ή παραλείψεις των οδηγών, θεμελιώνουν, πέρα από τις ποινικές ευθύνες που επισύρουν πολλές φορές, και αστικές ευθύνες για καταβολή αποζημιώσεων για σωματικές βλάβες ή υλικές ζημιές προς τρίτους. Ο μεγάλος αριθμός των θυμάτων καθώς και η σημαντική έκταση των ζημιών δημιουργεί την ανάγκη εξασφαλίσεως των θυμάτων και κάλυψης των ζημιών αυτών.

Αυτός ήταν και ο λόγος της καθιέρωσης από την πλευρά του νομοθέτη της υποχρεωτικής ασφάλισης της αστικής ευθύνης του κυρίου, κατόχου και οιουδήποτε οδηγού του ζημιογόνου αυτοκινήτου.

Αστική Ευθύνη από Αεροσκάφη

Η αστική ευθύνη κυκλοφορίας, καλύπτεται για ορισμένες τουλάχιστον περιπτώσεις ατυχημάτων, από τις κατασκευάστριες Εταιρίες, ως – Αστική ευθύνη κυκλοφορίας προϊόντων.

Η αστική ευθύνη από τις αεροπορικές δραστηριότητες έναντι τρίτων, μη επιβαινόντων του αεροσκάφους, για σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές καθώς και έναντι των επιβατών των αεροσκαφών, καλύπτονται από υψηλής εξειδικεύσεως Ασφαλιστές ή Μεσίτες που τοποθετούν τις εργασίες αυτές στην αγορά των Ε1ογά’8.

Αστική ευθύνη από Θαλάσσια, Λιμναία και Ποτάμια Σκάφη

Ο πλοιοκτήτης ευθύνεται για τις ζημιές που θα προκαλέσουν σε τρίτους, τα πλοία και τα πληρώματα του και υποχρεούται στις σχετικές αποζημιώσεις, γι’ αυτό και μεριμνά για την ασφάλισή του.

Οι παραπάνω ζημιές μπορεί να προκληθούν από πράξεις ή παραλείψεις των

πληρωμάτων:

1) σε μεταφερόμενα εμπορεύματα

2) σε μεταφερόμενους επιβάτες

3) σε άλλα πλοία, στα φορτία και τους επιβάτες που αυτά μεταφέρουν (σύγκρουση)

4) σε σταθερά αντικείμενα όπως προβλήτες, αποβάθρες κλ.. (πρόσκρουση)

5) στη θάλασσα από ρύπανση –  πετρελαιοκηλίδες, απορρίμματα κλ..

Οι ευθύνες αυτές καλύπτονται μερικώς από αλληλοασφαλιστικές ενώσεις ή clubs, που συνιστούν και διατηρούν οι πλοιοκτήτες, π.χ. Protection and Indemnity Association (P.I.A.) παρά από την ελεύθερη ασφαλιστική αγορά.

Κατηγορίες Κλάδου Ζημιών !!!

Σε συνέχεια,
Διαφορετικά από την ασφάλεια ζωής που αποτελεί οικονομική λειτουργία σε σχέση με τη διάρκεια της ανθρώπινης ζωής,
οι γενικές ασφάλειες – ζημιών έχουν διαφορετικές εγγυήσεις ως προς τη φύση των κινδύνων, τον τύπο του συμβάντος, τα αντικείμενα και το είδος της παροχής.

Παρά την πολυμορφία και ποικιλία που έχει το αντικείμενο της ασφάλισης ταξινομούνται σε τρεις (3) βασικές κατηγορίες που αναφέρονται αντίστοιχα σε γεγονότα που απειλούν τα ασφαλισμένα αντικείμενα & περιουσίες του ανθρώπου.

α) Ασφάλειες ζημιών σε πράγματα
β) Ασφάλειες ζημιών σε περιουσία
γ) Ασφάλειες ατόμων .
Οι ασφάλειες ζημιών σε πράγματα είναι αυτές, υπό την στενή έννοια έχοντας ως αντικείμενο ένα υλικό αγαθό, κινητό ή ακίνητο ή σύνολο αγαθών με τα οποία ο ασφαλισμένος έχει μια δεδομένη νομική & οικονομική σχέση μεταξύ τους.
Καλύπτουν τις βλάβες είτε άμεση ή έμμεση αιτία που είναι τυχαία ή από συγκεκριμένους βλαβερούς σκοπούς και ανήκουν στην κατηγορία της ασφάλισης από φωτιά, κλοπή,
μεταφοράς από ξηράς, θάλασσας ή αέρος, φυσικών καιρικών γεγονότων, χαλάζι, πλημμύρας, σεισμού και άλλων μετεωρολογικών αλλαγών, μηχανικών βλαβών, βλάβες αυτοκινήτων ή στο μοντάζ και άλλων συναφών.

Οι ασφάλειες ζημιών περιουσίας είναι αυτές που έχουν αντικείμενο την απώλεια και βλάβη της περιουσίας ενός ατόμου ή μιας ομάδας, θεωρημένης στο σύνολό της, συμπεριλαμβανομένης της εμφάνισης δεσμεύσεων σαν συνέπεια γεγονότων επιζήμιων στα συμφέροντα τρίτων.
Καλύπτουν τις βλάβες είτε άμεση ή έμμεση αιτία που είναι τυχαία ή από συγκεκριμένους βλαβερούς σκοπούς και ανήκουν στην κατηγορία της ασφάλισης ευθύνης κατασκευαστών, επιχειρηματιών, χρηστών ενός μέσου κλ.., ασφάλειες απραξίας, όπως βιομηχανική απραξία, απώλεια εισπράξεων, κινηματογραφικών ρίσκων κλ.., ασφάλειες πιστώσεων και εγγυήσεων κλ..

Οι ασφάλειες ατόμων είναι αυτές που αφορούν γεγονότα που απειλούν το άτομο και τη σωματική του βλάβη και ακεραιότητα, όπως ατυχήματα, δυστυχήματα, ασθένειες κλ..
Συχνά οι καλύψεις ζημιών αντανακλούν πολύπλοκους κινδύνους και αποτελούν συνδυασμό διαφόρων τύπων και αιτιών.

Συνεχίζεται αναλυτικότερα..

Να θυμάστε
«Η ασφάλεια είναι σύμμαχος στην ευζωία του ανθρώπου – προασπίζοντας την φυσική του παρουσία και τα αγαθά που διαθέτει..»